Kanalisierter Knotenpunkt

An einem kanalisierten Knotenpunkt legen Inseln oder Markierungen die Wege der Fahrzeuge fest, am häufigsten für das Rechtsabbiegen.^1,2 Die Rechtsabbieger erhalten eine eigene Fahrbahn: Eine Rechtsabbiegefahrbahn, durch eine idealerweise erhöhte und in der Regel dreieckige Insel von den Fahrstreifen des Geradeausverkehrs getrennt, führt sie in die kreuzende Straße.^2,3,4 Dort kann die Rechtsabbiegefahrbahn durch „Vorfahrt gewähren“, ein Stoppschild oder ein eigenes Lichtsignal geregelt sein, oder ihr Verkehr fädelt in die Straße ein.^3,5 Die Inseln verkleinern die Konfliktfläche, lassen den Verkehr unter einem kleineren Winkel einfädeln und geben Fußgängern einen Platz zum Warten.^1,2

In den USA reichen einfache Einrichtungen, die den Verkehr kanalisieren, bis in die frühen 1920er-Jahre zurück, doch die meisten wichtigen Projekte zur Kanalisierung des Straßenverkehrs wurden nach 1940 entworfen.⁶ 1952 veröffentlichte das Highway Research Board 59 Beispiele kanalisierter Knotenpunkte, damit Ingenieure voneinander lernen konnten;⁶ als das Board die Sammlung 1962 überarbeitete, war die Kanalisierung viel weiter verbreitet.¹ Bis 1985 hatte die Erfahrung mit „überkanalisierten“ Knotenpunkten die Ingenieure gelehrt, dass es auf Einfachheit ankommt: Inseln sollten auf das Mindestmaß beschränkt bleiben, das die Örtlichkeit erfordert.⁷

Eine Rechtsabbiegefahrbahn eignet sich für einen starken Rechtsabbiegestrom: Sie erhöht die Leistungsfähigkeit, vermeidet Halte und schafft Platz für große Lkw.^3,5 Ihre höhere Abbiegegeschwindigkeit, ein Vorteil für die Fahrer, weckt Bedenken mit Blick auf Fußgänger und Radfahrer.⁵ Fahrer, die nach einer Lücke im Querverkehr Ausschau halten, können Fußgänger übersehen, die von der anderen Seite kommen, und wo die Rechtsabbiegefahrbahn nicht signalisiert ist, gewähren Fahrer, die schneller abbiegen, ihnen womöglich seltener Vorrang.^2,5 Eine Literaturauswertung für Minnesota fand 2024 zu wenige Unfallstudien vor, um sagen zu können, wie Rechtsabbiegefahrbahnen im Vergleich zu gewöhnlichen Rechtsabbiegestreifen abschneiden.⁵ Neuere Entwürfe führen die Rechtsabbiegefahrbahn nahezu rechtwinklig in die kreuzende Straße, damit die Fahrer langsamer werden und sehen, wer quert.^2,5